《詹天佑》读后感

时间:2023-01-17 11:58:12
《詹天佑》读后感精选15篇

《詹天佑》读后感精选15篇

读完一本书以后,大家对人生或者事物一定产生了许多感想,是时候静下心来好好写写读后感了。那么如何写读后感才能更有感染力呢?以下是小编为大家整理的《詹天佑》读后感,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

《詹天佑》读后感1

那一天,我在学校读完《詹天佑》这篇课文,我的心就像翻腾的大海,久久不能平静。

这篇课文主要讲了:詹天佑不怕帝国主义的嘲笑,毅然接受了修筑京张铁路的任务,白天他攀山越岭,探测线路,晚上绘图、设计“人”字形线路,成功修筑京张铁路的事。“遇到困难,他只是想:这是中国自己修筑的第一条铁路,一定要修好,否则,不但惹外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。”詹天佑他那强烈的爱国心是无法用文字表达的。我很惭愧,以后我一定要好好学习,长大了才能好好地报效祖国,要想詹天佑一样不怕困难,为国争光!

我们大家要为中国有詹天佑这样的工程师而都感到骄傲,自豪。

《詹天佑》读后感2

今天,我们学习了《詹天佑》这一课后,我感到非常自豪。

詹天佑在国内外的压力下,选择了回国,为祖国争光。中国人自己自己修筑的第一条铁路京张铁路就是在他的主持下完工的。其中,他遇到了许多困难,居庸关和八达岭隧道都解决了,还创作了“人”字形线路。京张铁路还提早两年竣工了,给了蔑视我们的外国人一个有力的回击。

我感觉詹天佑很爱国,有着杰出的才能和强烈的爱国民族心。如果我 ……此处隐藏2343个字……得那时,詹天佑是在外国人的要挟·轻蔑·阻挠下施工的,在施工时,困难重重,而詹天佑却迎难而上,在居庸隧道关山势高,岩层厚,隧道里满是泥浆。八达岭隧道长一千一百多米,是居庸关的三倍。这一个个困难就像拦路虎,但经过了詹天佑的思考,并实施了各种办法,这些困难都迎刃而解了,这是需要何等的毅力呀!

不满四年,京张铁路就全线竣工了。所以,我们不得不承认詹天佑是一位杰出的爱国工程师,我们也要学习他这种不畏艰险的精神。

《詹天佑》读后感14

我国第一条铁路——京张铁路,就是我国杰出的工程师——詹天佑所修筑的。

面对外国人的嘲讽,詹天佑毅然接受了任务,开始修筑铁路。他以严谨踏实的工作作风对待设计与施工。身为一个总工程师,他完全可以坐在室内指挥,但他没有。他亲自带着学生和工人在野外工作。他顶着寒风,独自一人在山顶上工作。即使是狂风怒号、黄沙满天也坚持在野外工作。

我要向詹天佑学习这种坚持不懈、不怕吃苦的精神和爱国的精神,这种精神值得我们敬佩!

詹天佑永远刻在我的心中!

《詹天佑》读后感15

在上个星期里,我们学了《詹天佑》这篇文章。《詹天佑》这篇文章写了:“在外国人嘲笑我们中国人不能建造一个自己的铁路时,是詹天佑不管外国人的嘲笑,一下子接受了这艰巨的任务,才使着艰巨的任务能提早完成。”

所以詹天佑很杰出也很爱国!

这是一件多么让人惊讶的事呀!同在一片蓝天下,为什么外国人就不能友好一点呢?

可现在,我们中国人开始强大起来,科技越来越发达了。我倒要看看他们外国人怎么来嘲笑我们,藐视我们!

俗话说:“为中华崛起而读书”,所以我们要努力,不要让外国人嘲笑我门,藐视我们才行呀!

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